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标志桩
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单立柱玻璃钢警示牌
单立柱玻璃钢警示牌
玻璃钢标志桩是一种交通安全产品,是一种道路交通标志。材料是玻璃钢。由于玻璃钢材料无回收价值,故又称防盗标志。道路交通标志用于以文字和图形向驾驶员和行人传达警告和禁止指令,管理道路交通安全设施。它是交通安全不可缺少的附属设施,为道路使用者提供准确的道路交通信息,使道路安全畅通,关系到驾驶员和行人的生命财产安全。理想标志应具备四个要素:对反光膜的附着力强、抗风载能力强、耐老化、成本低。反射膜的粘附性能

单立柱玻璃钢警示牌是一种交通安全产品,是一种道路交通标志。材料是玻璃钢。由于玻璃钢材料无回收价值,故又称防盗标志。道路交通标志用于以文字和图形向驾驶员和行人传达警告和禁止指令,管理道路交通安全设施。它是交通安全不可缺少的附属设施,为道路使用者提供准确的道路交通信息,使道路安全畅通,关系到驾驶员和行人的生命财产安全。

单立柱玻璃钢警示牌理想标志应具备四个要素:对反光膜的附着力强、抗风载能力强、耐老化、成本低。

反射膜的粘附性能

手工粘贴玻璃纤维增强塑料。成品自然冷却。树脂在自然条件下与固化剂反应,通常伴随着气体的生成。因此,粘贴反光膜后容易起泡。此外,由于壁厚不均等人为因素,人工操作不适合批量生产。

玻璃钢挤出工艺。由于工艺要求,挤压玻璃钢表面不均匀,存在气孔,对反射膜的粘附力不足。所以不适合做交通标志的地板。

模压玻璃钢成型玻璃钢在高温高压下成型,表面平整,与反射膜有良好的粘合性。根据交通部对标志地板反光膜附着性能的试验,5分钟后,反光膜剥离长度为3-4 mm,远小于20 mm的标准要求。

强风阻力

经过一个月的拉伸和弯曲试验,粘贴玻璃钢材料的强度下降了50%。因为材料不是在高温高压下形成的,所以材料中有气泡。气泡进入水中后,被水解,严重影响了材料的强度,不能大量生产。

聚氯乙烯和铝塑板的强度太低,约为10-20兆帕。在沿海地区,风可以吹到连接处的板面上。

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