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柱式轮廓桩
柱式轮廓桩
(1)在国家标准“GB5768-1999”和部级“JTJ074-94”施工技术规范中,圆柱形轮廓标志柱(以下计量单位为:mm)的设计长度为1250 mm,截面尺寸为120 mm*100 mm*120 mm,为圆三角形,柱体刚度小而差。根据施工技术规范,埋地基础部分仅为200 mm,暴露的路面部分为1050 mm,导致柱的嵌入稳定性差,容易引起柱面暴露部分的断裂。(2)柱形轮廓标志的施工安装在低等级

(1)在国家标准“GB5768-1999”和部级“JTJ074-94”施工技术规范中,柱形轮廓标志柱(以下计量单位为:mm)的设计长度为1250 mm,截面尺寸为120 mm*100 mm*120 mm,为圆三角形,柱体刚度小而差。根据施工技术规范,埋地基础部分仅为200 mm,暴露的路面部分为1050 mm,导致柱的嵌入稳定性差,容易引起柱面暴露部分的断裂。

(2)柱形轮廓标志的施工安装在低等级公路的路肩上。由于肩部未被压实,混凝土基础不稳定,柱的埋入部分(仅200 mm)的长度相对较短。特别是在雨水冲刷后,柱基础土层不均匀,柱容易倾斜或倒塌。

(3)在部颁的《JTJ074-92》施工技术规范中,轮廓标号(450mm×450mm×350mm)的基坑尺寸较大,稳定柱下基础混凝土的数量较少,施工过程复杂,施工质量难以控制。安装过程中,立柱安装后容易松动,质量效果不好。

由于上述缺陷,导致柱状图标记断裂或加固的情况较多。例如,广西天东至香洲至新徐二级公路全程109.5公里,共约4300个柱形轮廓线。施工后一年内,损坏道路3000多条,损坏率75%。广西桂林至磨盘山公路全长21公里,有约1000个柱状图。施工后一年内,有800根柱子损坏,损坏率达80%。广西西林至关孝公路全长102公里,共约8000个柱状轮廓线。施工后一年内,损坏道路4000多条,损坏率50%。此外,南宁至百色二级公路260多公里被毁,百色至乐业二级公路80%以上被毁,百色至乐业二级公路37公里被毁,聚氯乙烯材料轮廓标志50%-60%被毁。

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